龍河新城互連互通道路項目環境影響評價公示（第二次）

1 建設項目的名稱及概要

1.1項目由來

為完善豐都縣龍河新城市政設施功能，形成互連互通道路網路，豐都縣城市建設資產經營有限責任公司擬實施“龍河新城互連互通道路項目”。

該項目共計8條道路，全長23.785km，包括道路工程以及交通、排水、照明、綠化工程。

根據《中華人民共和國環境保護法》、《建設項目環境保護管理條例》，豐都縣城市建設資產經營有限責任公司委托重慶渝佳環境影響評價有限公司進行 “龍河新城互連互通道路項目”的環境影響評價工作。接受委托后，我單位組織評價人員深入現場踏勘，收集有關基礎資料，委托進行環境監測，編制完成了《龍河新城互連互通道路項目環境影響報告書》初稿。按規定進行公示。

1.2項目概況

項目名稱：龍河新城互連互通道路項目

項目地點：豐都縣龍河新城

建設單位：豐都縣城市建設資產經營有限責任公司

建設內容：本項目共計8條道路，全長23.785km：一號路，城市次干道，設計速度30km/h，全長2694.466m，雙向4車道，道路紅線寬度22m。二號路，城市次干道，設計速度30km/h，全長1422.926m，雙向4車道，紅線寬度24m。三號路，城市次干道，設計速度30km/h，全長5387.511m，包含24m寬雙向4車道以及12m寬、16m寬的雙向2車道。四號路，城市支路，設計速度20km/h，全長2870.059m，包含22m寬雙向4車道和16m寬雙向2車道，包括上跨沿江高速橋梁一座。五號路，城市次干道，設計速度30km/h，全長3051.020m，雙向4車道，紅線寬度24m，包括下穿沿江高速橋梁一座以及3段擋墻。六號路，城市主干道，設計速度40km/h，全長848.408m，雙向4車道，道路紅線寬度50m，包含橋梁一座及1段擋墻。七號路，城市支路，設計速度20km/h，全長2032.968m，雙向2車道，道路紅線寬度16m。八號路，城市次干道，設計速度30km/h，全長5477.977m，包含12m寬雙向2車道和26m寬雙向4車道，包含4段擋墻。同時包括交通、排水、照明、綠化工程。

建設性質新建

工程總投資及環保投資：148991.9萬元，其中環保投資:1000萬元。

建設工期：24個月

施工組織方案：集中布設施工營地，利用龍河新城現有閑置的平場區布設施工營地。設置辦公生活區，設備及材料區，其他主要設備和材料堆放場地布置在施工占地內。施工便道主要依托現有道路系統，同時設置少量施工便道，主要利用龍河新城內的平場地和原有的施工便道。

施工材料全部外購，不設置取土場、采石場。施工棄土外運周邊龍河新城建設場地平整區填方利用。

2區域環境質量現狀

項目所在地地表水長江、龍河監測斷面水質均滿足《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）中Ⅲ類標準，滿足功能區要求。

噪聲總體滿足《聲環境質量標準》（GB3096-2008）2類區、4a類區標準。

區域環境空氣質量達到《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）中的二級標準，環境空氣質量良好，滿足功能區要求。

3施工期環境影響分析及污染防治措施

（1）施工期廢氣

施工期廢氣主要為水泥穩定碎石拌合揚塵，土石方開挖、回填及物料裝卸等施工過程產生的粉塵，車輛運輸產生的揚塵、廢氣等。施工機具作業時產生的含CO 和NOx廢氣。購買瀝青混凝土在攤鋪過程中會產生少量瀝青煙。其中主要的污染物為施工粉塵。

施工單位應參照《重慶市主城區塵污染防治辦法》（重慶市人民政府令272號）、按照重慶市“藍天行動”實施方案有關規定，嚴格控制塵污染。要具體防治措施有：

①工地周圍按規范要求設置不低于1.8米的圍墻或者硬質密閉圍擋；

②對工地進出口及場內道路予以硬化，并采取沖洗、灑水等措施控制揚塵；臨時道路硬化并采取沖洗、灑水等措施控制揚塵。

③在工地進出口設置車輛清洗設施及配套的沉沙井、截水溝，對駛出工地的車輛進行沖洗；

④產生大量泥漿的施工，應配備相應的泥漿池、泥漿溝，防止泥漿外流，廢漿應當用密閉罐車外運；

⑤露天堆放河沙、石粉、水泥、灰漿、灰膏等易揚撒的物料以及48小時內不能清運的建筑垃圾，設置不低于堆放物高度的密閉圍欄并對堆放物品予以覆蓋；對剝離表土臨時堆場采用彩條布進行覆蓋。

⑥使用預拌混凝土；結合周邊環境敏感點分布，施工料場盡量設置在場地靠西一側。

⑦禁止從3米以上高處拋撒建筑垃圾或者易揚撒的物料；

⑧對開挖、拆除、切割等施工作業面（點）進行封閉施工或者采取灑水、噴淋等控塵降塵措施。

⑨綠化建設施工待用泥土或種植后當天不能清運的余土以及48小時內未種植的樹穴，應當予以覆蓋；對行道樹池進行綠化或覆蓋；綠化帶、花臺的種植泥土不得高于綠化帶、花臺邊沿。

⑩加強施工現場運輸車輛管理

運輸建筑垃圾、泥漿和易灑漏揚散物質，應當使用符合國家和本市有關技術規定的密閉運輸車輛。駛出建筑工地的運輸車輛必須沖洗干凈，嚴禁帶泥土上路，嚴禁超載，必須有遮蓋和防護措施，防止建筑材料、垃圾和塵土飛揚、灑落和流暢。經過學校、機關、醫院及其他主要居民點等敏感點時應限速，減小顛簸產生揚塵。

通過采取控制揚塵措施，施工揚塵對周邊環境敏感區影響小。施工燃油機械污染物排放量小，對環境空氣的不利影響很小。施工人員生活由于使用清潔能源液化氣或天燃氣，所排廢氣對環境影響很小。外購的瀝青在工地直接用于鋪路，鋪路過程中產生的瀝青煙量小，且鋪路時間短，對環境空氣的影響小。總體項目施工期對環境空氣質量影響小。